现在的车都能上天了
原标题：现在的车都能上天了？
现在终于明白什么叫不作就不会死。
之前看到那些特别牛掰的人，在高楼中间、悬崖边上挑战走钢丝的时候，都觉得这种惊险程度已经很吓人了。
结果到了现在，就连车子都要挑战不可能了。
一辆跑车要穿过六层楼高的摩天轮， 期间不能借助外力，直接硬闯过去。
（图源于钛媒体）
本以为这次玩大了，就在旁边拿手机拍照的吃瓜群众担心，这辆捷豹会不会凉凉的时候，人家竟然若无其事地过去了。
不要以为这就是终结，继续挑战不可能的操作，是一波比一波疯狂。
最近有场比赛，两辆差距悬殊的车子battle了一下，光是赛车过程就来了好几个转折。
看到的时候叔就一个感想：这是要上演 好莱坞《 速度与》了8。
就拿作为选手之一的法拉利458来讲。
大家都知道，据说喜提法拉利豪华跑车的人，都是这条街上最亮的崽。
然而就是这么出名、这么刚的车子，却在比赛过程中，被对手捷豹I-PACE比下去了。
当时在现场，要多紧张就有多紧张。
最开始跑的时候，还没等人家反应过来呢，I-PACE嗖地一下，像一样飞出去了。
在现场仿佛听到了，这对儿豪华跑车CP的灵魂对话：
捷豹I-PACE：我先走了，小老弟！
法拉利458：先请，先请~打扰了…
奉劝在座的各位选手，到这儿就可以停下来了，千万不要继续比下去，因为稍微不注意，就又要被人家超过去了。
第二圈：
第三圈：
都是同样的结果。
看这速度，是肥肠厉害了，真的是码字的手，微微颤抖。
毕竟在每个男人心中，能让人血脉偾张、燃起的东西并不多，可总是会有那么例外的两三样。
就拿叔这种钢铁直男来说……
绝对不是妹子（整体划掉），果断还是车子与速度啊！
所以在看到起跑之后的场面，内心的激动程度，就不用说了。
当时捷豹I-PACE几乎全程领先，虽然法拉利，在最后几秒赶了上来，但是这能比吗？
主要是因为I-PACE只是辆电动车。
也不是叔大惊小怪，以前在大家的印象中，电动车都是两个轮的那种。
现在大家有事没事，就把“动车养你”挂在嘴边，眼看着电动车又多了个新功能，这是要代替玫瑰花C位出道，成了爱情象征了吧。
即使是传统的四轮电动汽车，也有很多人感觉不靠谱。
现在电动车的锂电池，都有寿命年限，可能没过几年，车子跑不动，直接成大型玩具了。
再加上一些小区的充电桩少，没做准备就把车买了，总有各种不方便的地方，光是排队就能排到直挠头。
最要命的是，很多电动车的短板是续航短。
没事儿想开个车，去远点的地方旅游，都得掂量掂量，万一回不来了，一场完美快乐之旅，就得变成硬核扎心之旅。
传统电动车的缺点都这么多，那捷豹I-PACE作为电跑，凭什么能跑赢法拉利？身上得有多少机关？
这么说吧，青铜是不可能青铜的，这辆车都快成王者了
首先I-PACE就是从方程式赛场上，积累了大量经验，才打造出的全新车型。
既然都能上场参赛了，那凭借大扭矩、四驱系统跑赢法拉利，一点都没毛病。
而且I-PACE的起步速度，已经在前面见识到了。
凭借积累相当多的赛道经验，在脚踩电门的时候，达到瞬间输出的效果。
在咱们平常生活中，等红绿灯的时候，就特别明显。
这时一辆车慢上几秒，看起来没什么事，但一不小心，就容易跟不上红绿灯的节奏。
但以I-PACE的起步速度，在绿灯一开时，哪怕是跟别人一起等，也能直接秒杀超跑，这得比别人节省多少时间？
就算在赛场之外，很多人都担心的问题，也就是平时用电动车，充电又慢又费事，I-PACE的电池到底行不行？
事实上，I-PACE作为豪华纯电轿跑，简直太行了好吧！
车上装着81千瓦时的锂电池，意味着40分钟充电到80%，完全不是梦。
如果再着急的线公里的里程了，再加上续航里程长达456公里 ，在外头玩耍也没在怕的。
当然了，I-PACE不仅跑的快，就连爬山涉水也都包了，作为电动车能有这种条件，称得上是全能选手。
更何况相比传统车型，I-PACE运转效率提升了不少，开着的时候安静平稳，完全在掌控之中有木有！
而且智能感也没得说，各种远程操控、触摸导航等功能，都给你配全了。
性价比这么高，实在是太心水了，不整来一辆，四舍五入感觉自己错过了好几个亿。
而且还有一个让人激动的消息，捷豹新英仕挑战赛第三季，现在已经开启了。
想不想来展示下高超技巧，掀起赛场豹力风云？
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