扫图片识别情头另一半代号2020轰九反复登陆老车主期待早日服役
老窦与他的哈弗H9故事已久。三十而立，他虽未遇中年危机，但生活和事业的挑战仍在不断。日以继夜的996工作虽枯燥，但老窦那顽主的心却从不安宁。他决定带我，一个半入行人士，一同探讨是否换取一辆新车。提起玩耍，老窦话匣子就开了起来：野外烧烤、户外登山、穿越河谷……他如数家珍般回忆哈弗H9带他走过的地方。在实际越野中，H9展现出足够的力量，从未掉队，因此对新款H9-2020款，也充满了期待。
从阿拉善到贺兰山，从青海湖到纳木错，老窦的车辙虽然因为家庭和事业慢下来，却从未停下过。他四次进藏，让他对越野不再仅仅是情怀，而是态度。不断前行，是为了无人区中的驰骋冰雪中的放肆闯荡，以及在滩涂上施援手，在崎岖山路上等待救援。
“越野圈像是江湖，但这里没有刀光剑影，只有拔刀相助。”通过越野，他认识了更多的人。在天山山区捐助失学儿童，在城市水灾中组织救援。尽管只是微不足道的一份子，每个“老窦”汇聚起来的力量成为了一股强大的力量，为社会传播能量，使得越野文化不再亚文化，更成为了他们持续动力的源泉。
“男人轻易不种草，种草必拔草。”途经林间道时，老窦说：“车开出感情来了，但看哈弗H9-2020款眼馋。”心里早已种下新的想法，对新款赞不绝口：“新增功能，没有一个是噱头，全都实用在点儿上！”
最担心的问题——新手又不是彻底，不满足一般路线；又或许太专业，不够‘老炮’——这也是大多数爱好者的疑惑。往往一旦忘乎所以，便会置自己于进退两难之地。这也让哈弗H9-2020款令人心动，它们配置了硬件上的“三把锁”，以及转向辅助制动等充足配置，使普通人也能享受到专业 越 野 的趣味，同时给予专业爱好者更大的发挥空间。
有句戏谑语说，“无兄弟，不越野”。这是玩越野所需难度的一句玩笑。如果没有同行车辆协助，当遇棘手问题时，便要考验脱困能力。而现在，有了电子系统辅助，可以更多精力放在道路和景色上。凭借CCO低速越野巡航等电子系统，加持面对雪地砂石岩石等极高要求时，可将方向盘操作油门刹车换挡交给CCO系统，让行车电脑以最精准油门姿态控制行进，无需担心陷车打滑。
随着视界拓宽，这驾驶群体的人生触及的人、事、物也不断拓宽。在不断挑战极限感受天地间快感的魅力里，以其成熟动力优异操控性脱困能力，被立为首选。而L2级别自动驾驶功能加入，使其既非单纯好手，也成了全能派。此科技加持前路视界亦更广阔。“目的地只是一个点，在路上才是人生最精彩部分。”
走过的地方多，就知道世界并不简单。而重要的是哈弗H9安全舒适携伴返途旅程。这源于责任内在精神，让它成为共同梦想座驾，又铮铮情怀。一场与哈弗H9共度未知广阔旅程，或许即将重启。但中国越野文化已经显露脉络：人们超出了铺装道路桎梏，用轮迹勾画半径，这正是哈弗H9所带来的意义。随着问世之日，一代人的生命轮轴，将更为宽广绘制去吧！
