反复提及代号2020轰九登陆老车主渴望尽早体验最好看的风景
老窦与哈弗H9的故事，绘卷岁月中。三十而立，他虽未中年危机，但生活与事业的挑战如潮水般涌来。日以继夜的996工作让他疲惫不已，却在心中永远未安定。一代“顽主”，眼前新款哈弗H9-2020诞生，他决定邀我一同探讨是否换新车。
提起玩耍，老窦话匣子难停。他讲述了野外烧烤、户外登山、穿越河谷等冒险故事。在他实践中的哈弗H9，如同坚不可摧的巨兽，从未落后。因此，对于新款更是充满期待。
从阿拉善到贺兰山，从青海湖到纳木错，老窦的车辙虽然因家庭和事业稍有减缓，却从未停止过。他四次进藏，让他的对越野之情，不仅仅是一种情怀。无人区驰骋、冰雪放肆闯荡，是他生活的一部分。而每一次路上阴晴不定的风风雨雨，都吸引着他不断前行。
越野圈，是江湖也非江湖，它没有刀光剑影，只有拔刀相助。在这里，他认识了更多的人，他们共同面对天山山区的挑战，为失学儿童捐助，也组织城市水灾救援。尽管只是微不足道的一份子，但他们汇聚起来的力量，是越野文化最强大的动力。这股力量，不仅改变了他们，还传播给整个社会，让越野文化不再是“亚文化”，而是激发社会能量和动力的源泉。
在咖啡馆里，老窦说：“旧爱开出感情，但看哈弗H9-2020款眼馎。”他的心中种草已经不是一朝一夕的事，而是深植于内心。他赞叹新款功能，“新增功能没一个噱头，全都实用在点儿上！”在湖边，他们继续谈论着哈弗H9-2020款。
对于“忘乎所以”的问题，老窦担忧也是大多数爱好者的共鸣。但正是在这硬件上的完备，以及转向辅助制动等配置，使得普通人也能享受专业越野趣味，同时给予专业者更大的发挥空间。
车友圈里的笑谈，“无兄弟不越野”，虽然戏谑但足见玩越 野难度所在。如果没有协助，一些棘手的问题会考验脱困能力。而现在，有了电子系统辅助，可以更多地把精力放在道路和景色上。CCO低速越野巡航等电子系统，加持驾驶者可以专注方向盘操作，而油门、刹车以及换挡交由系统控制，无需担心陷车打滑。这就意味着，无论你是“兄弟帮”还是“独行侠”，都能信心满满地面对各种路况，从而闯荡南北。“越野势大视野大。”
随着 越 游 爱好者去的地方愈加广阔，这个驾驶群体视界也变得更加宽阔。不断挑战极限感受天地间驰骋快感，以其成熟动力、四驱操控性优异及脱困能力成为中国硬派代表——中国 越 游 族 的 “Dream Car”。L2级自动驾驶功能加入，使之不只是一把好手，更为全能派。而科技加持让其前路和视界更加宽广。“目的地虽只有一个点，在路上才是人生最精彩部分。”
走过的地方多才知世界简单，而重要的是，在安全舒适带回返途旅程的是这种源自责任内在精神，让它不仅成为梦想座驾，也铮铮为硬汉的情怀。在嬉笑拔草哈弗H9-2020款时，或许无法预知未来何去何从。但从老窦身上，我们看到中国 越 游 文化缩影：人们超出铺装道路桎梏，在尝试极限过程中发现自己审视自己突破自己。像这样的驾驶者依然存在，他们用车轮重新勾画半径，用 越 游 车重塑人生的轨迹，这便是我所说的哈弗H9带来的中国 越 游 文化。当哈弗H9-2020款问世时，那个人生的车轮将行驶得更为宽广。
