艺术图片反复绘制代号2020轰九重现老车主心中那份期待的早日服役
老窦与哈弗H9的故事：从挑战到期待
在笔者认识老窦和他那辆H9的日子里，三十而立的年纪虽然暂未面临中年的危机，但生活和事业的巨大挑战已然降临。尽管日复一日的996工作让人感到枯燥疲惫，但老窦那颗顽主的心却从不安定。
随着新款哈弗H9-2020款的出现，老窦决定邀请我这个汽车圈半业内人士来一场考察，以决断是否换取一辆全新的车型。对于玩耍，这位“顽主”开启话题就停不下来——野外烧烤、户外登山、穿越河谷……每一次旅程都仿佛是哈弗H9带给他的无尽乐趣。在实际越野过程中，哈弗H9展现出了其强劲的一面，从未掉队，因此对新款更是充满了信心。
四年四次进藏，让老窦对越野深入了解，不仅仅是一种情怀，而是一种态度。在滩涂上施以援手，在崎岖山路上等待救援，那些风风雨雨中的经历，使得他从未迟疑过。他也正是在这些路上的阴晴不定的风风雨雨中，与更多的人结下了缘分。
"越野圈，就像是江湖，但这里没有刀光剑影，更有拔刀相助。”通过越野，他认识了更多的人，他们一起进驻天山山区，为失学儿童捐助，也组织城市水灾救援。虽然只是微不足道的一份子，却汇聚起来成为了一股力量，为社会改变注入活力，让越野文化超出了“亚文化”，成为了他们持续不断动力的源泉。
"男人轻易不种草，种草必拔草。”在咖啡馆小憩时，老窦跟我说：“车开出感情来了，但看哈弗H9-2020款眼馋。”尽管驾驶的是旧款哈弗H9，却心里已经为新款做好了准备，对于新增功能赞不绝口：“没有一个噱头，全都实用在点儿上！”
湖边，我们把车停下继续讨论了哈弗H9-2020款。“新手新的，不满足一般路线；说是老手，又不够老炮，野起来畏手畏脚。”这也是许多爱好者的共同担忧。而往往一个“忘乎所以”，就会将自己置于进退两难之地。这或许也是为什么哈弗H9-2020款让老窦心动的原因——它拥有硬件配置如同百万豪车般精良，同时配备转向辅助制动等充足配置，无论普通人还是专业爱好者，都能享受到专业越野趣味，同时也给予发挥空间。
车友圈有一句戏谑，“无兄弟，不越 野”。这说明玩越 野确实存在难度。如果没有同行协助遇到棘手问题，此时会对脱困能力带来极大的考验。而现在，有了电子系统辅助，可以更多把精力放在前行道路和旷野景色上。凭借CCO低速越野巡航等电子系统，加持在雪地砂石岩石等复杂环境中，即使方向盘操作油门刹车换挡均交由CCO系统处理行车电脑以最精准油门姿态控制行进，无需担心陷车打滑，所以无论是“兄弟帮”还是“独行侠”，都能自信无惧路况，从而闯荡南北。
随着 越 游 爱 好 者 去 的 地 方 越 来 越 多，这个 驾 载 群 体 的 视 野 也 成 为 更为 宽阔所能触及的人事物随着 轮 的 前 进 不 断 拓 宽。 越 游 的魅 力 就 在 与 挑 战 人 和 车 的 极 限 感 受 在 天 地间 驰骋 快感 哈 弗 H ９ 作 为 中国 硬 派 越 游 代 表 车 型 以 其 一 贯 成 熟 动 力 绝 妙 四 驱操控性优异脱困能力 成 为 中国 越 游 爱 好 轿 “Dream Car”。
L2级别自动驾驶功能加入，使得哈弗H9-2020款既不是简单的一个好工具，更成为了走天地间全能派。一切技术加持，让前路视界更加宽广。“目的地虽然只是一个点，但‘在 路 上’才 是 人 生 最 精彩 部分.”走过的地方多才知道世界没有那么简单。而最重要的是，在安全舒适之间找到平衡，是Hafer H系列追求责任精神体现。而这正是为什么Hafer H系列成为人们共同梦想座驾，也成为了硬汉铮铮情怀象征之一。
