速激9玩坏了影视娱乐八卦中的超级英雄特效如同老司机驾驭高科技汽车一般操控自如让我惊叹不已
《速激9》在票房上取得了辉煌的成绩，仅三天就突破8亿，但其口碑却令人难以卒读。与此同时，《哥斯拉大战金刚》尽管运行58天，票房才达到12.3亿，这意味着《速激9》在两天内就达到了后者的半数。这一势头足以让人预见，《速激9》有望成为全球电影市场中最卖座的好莱坞影片之一。
然而，在观众评价方面，《速激9》的表现却是系列作品中的最低。那么，我们如何解释这一系列从起步到现在的崛起？答案可以追溯到成本和投资。
首先，从第一部《速度与危险》（The Fast and the Furious）自2001年上映时，就只花费了3800万美元的投资，而主演范迪塞尔和保罗沃克当时并未享有如今的地位。然而，该片凭借其独特的动作戏——飙车——以及简单但刺激的情节，一举获得了2亿美元的票房成绩，使得它成为了一个新IP，并吸引了好莱坞对这类题材的大力支持。
随后的几部作品虽然保持了一定的商业表现，却并未显著提升故事质量或角色深度。在第4至第6部中，故事开始偏向于技术层面的发挥，以飙车场面为核心，而不再注重剧情构建和角色发展。此外，由于保罗沃克出色的表演，他成为了粉丝心目中的标志性人物，其回归也增添了一些老粉丝对于这次电影口碑下降的一部分原因。
到了第7及第8部，每个飞车党成员都展现出了超乎寻常、几乎超级英雄般的人物设定，他们似乎能够无所畏惧地面对任何挑战，无论是开飞机撞直升机还是驾驶汽车跳过冰原，这种极端化的手法使得每一场飙车都变得更加刺激，但也削弱了电影的情感联系和逻辑合理性。
《速激9》的发布进一步推进这一趋势，将每个角色的能力推向极致，让他们几乎具备无敌之身。而这种超越现实、完全依赖特效来创造刺激视觉效果的手法，不仅削弱了观众对剧情的信任，也导致整体口碑受损。这一次，《速激联盟》（Fast & Furious 9）的玩法显然过头了，它更像是一场盛大的特效秀而非真实生活中的竞技比赛。
