扫一扫识别图片找原图app代号2020轰九反复登陆老车主期待早日服役
老窦与哈弗H9的故事，绘卷岁月中。三十而立，他虽未中年危机，但生活与事业的挑战如潮水般涌来。日以继夜的996工作，让他疲惫不已，但“顽主”的心永无止境。他邀请笔者，一位半熟悉汽车圈的人士，为他取经，探索是否换新车。在野外烧烤、登山和穿越河谷等冒险里，哈弗H9成了老窦征途中的强力伙伴，从未掉队，因此相信新款更是如此。
从阿拉善到贺兰山，从青海湖到纳木错，老窦在家庭和事业间缓慢前行，却从未停下脚步。四次进藏让他对越野不仅是一份情怀，更是一种态度。在无人区的驰骋、冰雪中的放肆闯荡中，他用哈弗H9施救于滩涂，用它等待救援于崎岖路上。在天地交汇处，他从未迟疑过。这正是路上的风风雨雨吸引了他，在越野圈不断前行。
越野不仅是江湖，更是拔刀相助的地方，是认识更多人的场所。进天山山区捐助失学儿童、组织城市水灾救援，这股力量汇聚成社会最强大的力量，不再只是自然环境征服，而是传播社会能量，是他们持续动力的源泉。
开往咖啡馆的一段林间道上，老窦说：“旧车开出感情，但看2020款眼馋。”虽然驾驶的是老款哈弗H9，却心里已经种下2020款的心愿，对新款赞不绝口，“新增功能无一不是实用的”。
在湖边停下车，我们继续讨论哈弗H9-2020款。“新手新的不足，不满足一般路线；说是不满足又不过火。”这也是大多数越野爱好者的担忧。而哈弗H9-2020款，如同硬件上的百万豪车一样，以其配置让普通人也能享受专业越野趣味，同时给予专业爱好者更大的发挥空间。
有句戏谑语：“无兄弟，不越野”。尽管只是玩笑话，但说明了玩越 野有一定的难度。如果没有协助遇到问题，此时对车辆脱困能力考验极大。而现在，有了电子系统辅助，可以更多精力放在道路景色中。CCO低速越野巡航等电子系统使得雪地砂石岩石对驾驶技术提出的高要求可以交由系统处理，无需担心陷车打滑。
随着视界拓宽，每个去过的地方都触及更多的人事物，而挑战极限感受快感就是 越 野魅力所在。作为中国硬派代表的哈弗H9，以其成熟动力、四驱操控性优异以及脱困能力完胜陆巡等百万级SUV，被选为首选。此外L2级别自动驾驶功能，使之成为全能派，全副武装科技加持，让视界更广阔。
目的地虽只一个点，“在路上”才是人生精彩部分。而最重要的是，它既安全舒适带回返途旅程，又源自责任内在精神，让它成为梦想座驾，也铮铮情怀。这正体现了中国越 野文化：人们不再局限于铺装道路桎梏，在尝试极限过程中发现自己审视自己突破自己，就像老窦这样的驾驶者依然有很多，他们用车轮重新勾画半径，用着每一次转向感受世界每一次变换。而随着哈弗H9-2020款问世，这些人的生命轨迹将更加辽阔。
